V&A Waterfront
Quartier portuaire sûr, léché et cher, avec le ferry pour Robben Island, le Zeitz MOCAA et plus de restaurants que vous n’aurez de repas.
Bassin portuaire en activité au V&A Waterfront, Table Mountain derrière la Clock Tower
Pourquoi loger à V&A Waterfront
Le V&A est un port en activité sur lequel un centre commercial a poussé. Remorqueurs et chalutiers s’amarrent toujours dans le Victoria Basin, un pont tournant s’ouvre pour eux toutes les vingt minutes et les touristes s’alignent des deux côtés pour photographier. Autour de ce noyau : le centre commercial Victoria Wharf, le Silo District, Battery Park et le terminal de croisière de Duncan Dock. C’est de loin le kilomètre carré le plus surveillé du pays, caméras partout et agents de sécurité à pied, ce qui explique exactement pourquoi les primo-visiteurs inquiets réservent ici et le regrettent rarement.
À 21h un soir de janvier, les portes du centre commercial se ferment, les musiciens de rue de Nobel Square rangent leurs marimbas et toute la foule glisse vers les restaurants au bord de l’eau de Quay Four et d’Alfred Mall. Ferryman’s Tavern est bruyant et jovial, Den Anker sert bières belges et moules avec la montagne en face, et le Time Out Market de Nobel Square ferme tard. Vers 23h30, c’est franchement calme. Ce n’est pas une adresse de vie nocturne : qui veut boire après minuit prend un Uber pour Bree Street.
Le prix est le vrai point noir. Une nuit de semaine à la mi-janvier dans une chambre correcte face au port coûte de R3,200 à R6,500, et le Silo Hotel ou le Cape Grace vont bien au-delà. Un flat white est à R42, une bière sur le quai à R55-R75, une assiette de sushis chez Willoughby à R220. Vous payez l’emplacement et le fait de ne plus penser à votre sécurité une fois la nuit tombée ; si cela compte pour vous, ça les vaut vraiment. Sinon, Green Point est à quinze minutes à pied et deux fois moins cher.
Passez votre chemin si vous êtes venu au Cap pour sentir Le Cap. Le V&A en est une version choisie, impeccable et un peu aseptisée, et l’on peut y passer quatre jours sans jamais entendre un rabatteur de taxi hurler Wynberg. Il convient aux familles avec de jeunes enfants, aux croisiéristes, aux voyageurs âgés, aux visiteurs d’affaires du Foreshore et à quiconque arrive tard et décalé. Il convient très mal aux petits budgets et à ceux qui aiment les bars de quartier mal dégrossis.
Le quartier se divise en trois bandes. Dock Road et Portswood Road concentrent les grands quatre-étoiles au meilleur rapport tarif-emplacement en janvier, environ R2,600 à R4,000, à cinq minutes à pied de l’aquarium. Le Silo District et le côté Clock Tower forment le haut de gamme, à partir de R7,000, avec le musée Zeitz au rez-de-chaussée. Granger Bay et Beach Road, côté Green Point, proposent des appartements plus abordables autour de R1,800 à R2,800 avec dix minutes de marche en plus jusqu’aux boutiques, un échange que la plupart acceptent volontiers. Lisez les annonces de près : beaucoup de locations annoncées V&A Waterfront sont en réalité sur Main Road, à Green Point, à vingt minutes de montée avec les valises. Les chambres basses côté Portswood récupèrent le bruit des camions de livraison dès 5h30, et tout ce qui donne sur l’hélisurface l’entend à partir de 9h.
À faire à {region}
Les bateaux quittent le Nelson Mandela Gateway, à côté de la Clock Tower, à 9h, 11h et 13h ; trois heures et demie aller-retour, environ R600 pour un adulte. Réservez en ligne plusieurs jours à l’avance en décembre et janvier. La traversée est annulée par grosse houle de sud-ouest : prenez le créneau le plus tôt possible.
L’ancien silo à grain de Silo Square, taillé en cathédrale de tubes de béton par Thomas Heatherwick. Art africain contemporain sur neuf niveaux, environ R250 pour un adulte, et gratuit pour les détenteurs d’un passeport africain le mercredi matin. Quatre-vingt-dix minutes minimum. Le jardin de sculptures sur le toit offre la meilleure vue quasi gratuite du quartier.
Sur Dock Road, face à l’amphithéâtre, environ R260 par adulte. Calez votre visite sur les nourrissages de la forêt de kelp et du bassin des prédateurs, affichés à la craie à l’entrée chaque matin. Le tunnel de l’I&J Ocean Exhibit et la colonie de manchots occupent les petits deux bonnes heures par mauvais temps.
L’Oranjezicht City Farm Market s’installe sur la pelouse de Granger Bay, samedi de 8h15 à 14h et dimanche de 9h à 14h. De vrais producteurs, des croissants à R60, des stands d’huîtres, un excellent café et la vue sur la montagne. Arrivez avant 10h un samedi d'été, sinon vous vous garerez au stade et finirez à pied.
L’ancien hangar à bateaux entre l’amphithéâtre et Victoria Wharf, quelque 150 créateurs et artisans sous une haute charpente, ouvert tous les jours de 10h à 18h. Les prix sont fixes et environ le double de ce qu’on demande à Greenmarket Square, mais les perlages et les céramiques sont authentiques et personne ne vous harcèle.
De la Clock Tower, par le pont tournant, jusqu'à Nobel Square et ses quatre lauréats du Nobel en bronze, puis le long du Breakwater et de la Cape Wheel. En janvier, le soleil disparaît derrière Signal Hill vers 20h15 et tout le bassin vire au cuivre. Gratuit, et meilleur que n’importe quel point de vue payant du coin.
À voir
Hôtels près de V&A Waterfront
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Se déplacer à V&A Waterfront
Depuis Cape Town International, comptez 22 km et 25 à 45 minutes par la route ; Uber ou Bolt facture R280 à R420 selon le trafic sur la N2, et la navette aéroport MyCiTi est peu fiable depuis 2020, ne bâtissez donc aucun plan dessus. Depuis le CBD, les lignes MyCiTi 104 et 101 relient Civic Centre au Waterfront toutes les dix à quinze minutes pour environ R11 avec une carte myconnect, soit huit minutes de trajet. À l’intérieur du quartier, on marche : rien n’est à plus de douze minutes d’autre chose. Le stationnement est en silos, bien fléché, et coûte environ R15 la première heure, davantage ensuite, Battery Park étant le parking où l’on trouve le plus facilement une place en décembre.
Questions sur V&A Waterfront
Oui, selon tout critère raisonnable, c’est l’espace public le plus sûr du Cap après la tombée du jour. Des agents de sécurité privés patrouillent à pied et à vélo, l'éclairage est bon et la foule tient jusqu'à environ 23h. Ce sont les marges qui posent problème : la marche vers Green Point par Beach Road après 22h, et le passage souterrain vers le Foreshore. Prenez un Uber de cinq minutes plutôt que cette marche.
Environ 8 km et 15 à 25 minutes en voiture par Kloof Nek Road jusqu'à la station inférieure sur Tafelberg Road, davantage entre 10h et 13h en janvier, quand la file pour le parking du téléphérique descend jusqu’en bas de la côte. Le bus rouge City Sightseeing dessert les deux, sinon un Uber coûte environ R120. Allez-y à 8h par temps sans vent ; le téléphérique ferme totalement par fort vent de sud-est.
Oui, et beaucoup le font de jour : environ 2,5 km et 30 minutes par le Silo District, Hans Strijdom Avenue et Buitengracht Street. Ce n’est pas une jolie promenade et la portion du Foreshore est déserte le dimanche. À la nuit tombée, prenez une voiture. Le MyCiTi 104 jusqu'à Civic Centre plus dix minutes de marche par Adderley Street est l’option économique, autour de R11.
Si vous avez des enfants, des problèmes de mobilité, une escale de croisière ou une nuit avant un vol matinal, oui. Vous dépenserez peut-être R1,200 de plus par nuit et vous vous épargnerez toute décision logistique. Si vous restez une semaine et voulez les restaurants de Bree Street, les bars de Kloof Street et Bo-Kaap à pied, le City Bowl offre un meilleur rapport qualité-prix et plus d’intérêt. Beaucoup coupent le séjour en deux et font les deux.
