Gardiens de voitures, pompistes et à qui donner un pourboire au Cap
Un gardien de voitures en gilet réfléchissant près de véhicules garés dans une rue du Cap
Emportez environ R150 par jour en billets de R5, R10 et R20, car au moins six personnes que vous croiserez entre le petit-déjeuner et le dîner vivent de pourboires plutôt que d’un salaire.
Le barème, au même endroit
Restaurants et bars : 10 à 15 pour cent de l’addition, 15 pour un bon service, et vérifiez si des frais de service ont déjà été ajoutés pour les tables de six personnes ou plus. Gardiens de voitures : R5 pour un arrêt court, R10 pour deux heures, R20 la nuit ou s’il a plu. Pompistes : R5 à R10, davantage s’ils vérifient l’huile et nettoient le pare-brise. Bagagistes : R20 à R30 par bagage. Femmes de chambre : R30 à R50 par jour, laissés chaque jour plutôt qu'à la fin. Emballeurs au supermarché : R5 à R10.
Pour les activités guidées : guide privé à la journée R150 à R300 par personne, guide d’excursion groupée R80 à R150 par personne, chauffeur en plus R50 à R100, chauffeur de navette R20 à R50, skipper ou moniteur de plongée R50 à R100. Coiffeurs et praticiens de spa : 10 pour cent. Les baristas gardent la monnaie. Rien de tout cela n’est obligatoire, et tout cela est réellement attendu. Le pourboire en espèces vaut mieux que sur le terminal de carte, car le liquide arrive le soir même à la personne devant vous, au lieu d'être traité avec la prochaine paie.
Ce qu’est réellement un gardien de voitures
Les gardiens de voitures sont des travailleurs informels qui surveillent les véhicules garés en échange de pourboires, et la plupart n’ont aucun autre revenu. Certains portent un gilet réfléchissant fourni par une société privée qui leur facture une location quotidienne ; d’autres portent ce qu’ils ont. Ils ne sont pas employés par la municipalité, ne peuvent pas vous verbaliser et n’ont aucun droit légal sur votre argent. Ce qu’ils apportent, c’est une présence : une rue occupée est moins attirante pour qui teste les poignées de portière, et un gardien qui connaît votre voiture vous guidera souvent en marche arrière et arrêtera la circulation pendant que vous partez.
L'étiquette est simple. Saluez à l’arrivée, ne donnez rien à ce moment-là, et payez au départ. Un hochement de tête et un mot comptent autant que les pièces ; le moyen le plus rapide de rendre l'échange désagréable est de faire comme si la personne n’existait pas. Si le gardien était absent au moment où vous vous êtes garé et surgit à la seconde où vous revenez, R5 reste une réponse raisonnable. Si quelqu’un devient agressif ou exige une somme fixe, ce n’est pas normal : garez-vous ailleurs la prochaine fois et signalez-le à l'établissement. Autour du Waterfront et des grands centres commerciaux, un parking payant formel remplace entièrement les gardiens.
Les placiers de stationnement, c’est tout autre chose
Dans les zones centrales du City Bowl, à Green Point, Sea Point et autour des plages, les places en voirie sont gérées par des placiers sous contrat, en gilet fluo, équipés de terminaux portables. Ils vous facturent un vrai tarif, environ R10 à R20 de l’heure dans les zones les plus fréquentées, délivrent un reçu imprimé et acceptent souvent désormais la carte et le sans contact. C’est une redevance, pas un pourboire, et elle est due que cela vous plaise ou non. Les horaires d’application varient selon la zone et sont signalés ; en dehors, la place est gratuite et tout gilet que vous croisez est un gardien informel.
Confondre les deux est l’erreur la plus courante des visiteurs. Si quelqu’un avec une machine vous édite un ticket, payez et laissez le reçu sur le tableau de bord. Si quelqu’un sans machine vous aide à vous garer, c’est un pourboire de R5 à R10. Ni l’un ni l’autre ne doit impliquer de tendre une carte et de détourner le regard, et aucun placier légitime n’a besoin que vous tapiez votre code sur son appareil pendant qu’il le tient hors de votre vue. Soyez aussi attentif qu’avec n’importe quel terminal chez vous, et l’ensemble du système n’a rien d’inquiétant.
Stations-service : aucun libre-service nulle part
L’Afrique du Sud ne connaît pas le libre-service en carburant. Vous vous arrêtez, un pompiste demande combien et quel carburant, puis fait le plein pendant que vous restez dans la voiture. Annoncez un montant en rands ou demandez le plein, tendez la carte quand on vous la réclame, et vérifiez que la pompe est remise à zéro avant le remplissage. R5 à R10 est le pourboire standard ; R10 à R20 s’ils vérifient aussi l’huile, l’eau et la pression des pneus, ou nettoient un pare-brise constellé d’insectes après une journée dans les Winelands. Les pompistes font de longues journées pour des salaires modestes et le pourboire fait vraiment partie de leur revenu.
Quelques précisions pratiques : la plupart des stations acceptent la carte, mais les stations rurales ont parfois des terminaux hors ligne pendant le délestage, alors gardez R500 en liquide si vous montez sur la West Coast ou franchissez les cols. Demandez la vérification des pneus avant une virée sur la péninsule, pas après. Les prix du carburant sont ajustés au niveau national chaque mois : consultez le panneau plutôt qu’un chiffre lu il y a des mois. Et si un laveur de pare-brise s’approche pendant que vous attendez à un feu, un non merci poli en le regardant dans les yeux est parfaitement acceptable ; un geste de la main sans un regard, non.
Restaurants, bars et le piège des frais de service
Le personnel de salle au Cap touche généralement un salaire de base modeste et vit des pourboires : c’est pourquoi 10 pour cent est un plancher, pas un geste généreux. Quinze est la norme pour un service attentif, 20 pour quelque chose d’exceptionnel ou pour une grande tablée qui s’est éternisée. Regardez l’addition avant de calculer : beaucoup de restaurants ajoutent automatiquement 10 pour cent pour les tables de six personnes ou plus, et cela apparaîtra comme une ligne, pas comme une majoration cachée. Si c’est déjà là, il suffit d’arrondir. Le double pourboire par habitude est fréquent et personne ne vous le dira.
À la caisse, le terminal vous proposera souvent un pourcentage de pourboire ; ajouter du liquide à la place est plus généreux et plus rapide. Au bar, R10 par tournée ou 10 pour cent de l’ardoise est la norme, et offrir un verre au barman n’est pas une coutume locale. Dans les cafés, un pot à pourboires ou un total arrondi sur la carte suffit. Les étals de marché, les food trucks et les stands de poisson du port de Kalk Bay n’attendent aucun pourboire, même si arrondir est apprécié. Le droit de bouchon dans les Winelands va d’environ R50 à R150 la bouteille et n’est pas non plus un pourboire.
Hôtels, guides et les gens qu’on ne voit presque pas
Le ménage est le métier le moins bien pourboiré de toutes les villes. Laissez R30 à R50 dans la chambre chaque jour avec un mot, car la personne qui nettoie le mardi ne sera peut-être pas là le vendredi. Les bagagistes reçoivent R20 à R30 par bagage, le portier qui vous hèle un taxi R10 à R20, et un concierge qui résout vraiment un problème, une table complète ou un créneau de dernière minute au téléphérique, mérite R100 à R200. Le room service comporte généralement des frais de service : vérifiez le ticket avant d’ajouter. Les propriétaires de guesthouse qui tiennent eux-mêmes l'établissement n’attendent pas de pourboire.
En excursion, donnez séparément au guide et au chauffeur, même s’ils arrivent dans le même véhicule, car ils sont souvent employés par des sociétés différentes. Une visite guidée à pied d’un township ou du patrimoine de trois heures justifie R100 à R150 par personne, et si le parcours inclut une maison, une école ou un petit commerce, y acheter quelque chose compte davantage que le pourboire. Les équipages de plongée et de bateau mettent les pourboires en commun : remettez une somme unique au skipper en précisant qu’elle est pour l'équipage. Sur un circuit de plusieurs jours, donnez à la fin plutôt que chaque jour.
Les sollicitations dans la rue, et comment donner utilement
On vous demandera de l’argent aux carrefours, devant les supermarchés et le long de la promenade de Sea Point, et il n’existe aucune version de ce voyage où cela n’arrive pas. Un non merci franc et amical, en regardant la personne, est respectueux et compris. Si vous voulez donner, R5 à R10 est la norme, et la nourriture est souvent plus bienvenue que la monnaie : un pain, une tourte, une bouteille d’eau de la boutique de la station-service. N’ouvrez jamais un portefeuille plein de billets à la fenêtre d’une voiture ; gardez plutôt la monnaie de pourboire en vrac dans une poche ou le vide-poche de portière.
Si vous préférez donner de façon plus durable, achetez à un vendeur du Big Issue à un carrefour, ce qui lui laisse l’essentiel du prix de couverture, ou demandez à votre hôtel s’il existe des systèmes de bons gérés par des associations locales de lutte contre le sans-abrisme, qui permettent de remettre un bon échangeable contre un repas ou un service plutôt que de l’argent. Les refuges et les associations de travail de rue du City Bowl et de Sea Point acceptent les dons par carte en ligne. Donner R200 une fois à une organisation fait plus que R5 vingt fois, mais les R5 ont leur place aussi, et le salut, lui, ne coûte rien.
Avant de réserver
Les questions que l’on nous pose sur Sea Point, avec les chiffres de ce mois-ci.
Environ R150 à R250 en petites coupures, réparties entre R5, R10 et R20, plus un billet de R100 dans une poche à part. Cela couvre les gardiens de voitures, les pompistes, quelques pourboires et un achat au marché. La carte et le sans contact gèrent le reste, y compris la plupart des placiers de stationnement en zone centrale.
Non, c’est entièrement volontaire et aucun gardien n’a d’autorité sur vous. Dans les faits, presque tout le monde donne R5 à R10, cela fait partie reconnue du fonctionnement de l'économie informelle ici, et les gardiens de votre rue se souviendront de votre voiture. Payez au départ, jamais à l’arrivée.
Ce n’est pas attendu mais c’est apprécié, et les deux applis permettent d’ajouter environ 10 pour cent après la course. R10 à R20 en liquide sont bienvenus pour un long trajet vers l’aéroport, une aide avec les bagages ou un chauffeur qui a patienté. Mettre cinq étoiles ne coûte rien et compte pour eux.
Non. La plupart des additions n’en comportent pas, donc les 10 à 15 pour cent vous incombent. L’exception habituelle concerne les tables de six personnes ou plus, où 10 pour cent sont souvent ajoutés automatiquement et affichés comme une ligne de l’addition. Lisez le total avant de donner, pour ne pas payer deux fois.
